O cilindro com revestimento de cromo duro de alta resistência foi completamente redesenhado. Um novo design de porta de transferência (6 em ??vez de 5 portas) melhora o enchimento do cilindro. O pistão não é mais plano, mas abobadado, com um anel de pistão de 0,8 mm de espessura para otimizar o desempenho e melhorar a dissipação de calor. As propriedades térmicas foram melhoradas em todas as áreas.
O cilindro rende 2 a 3 cv a mais de potência que o MK1, entre 17-19 cv, sem modificações adicionais e em combinação com os componentes correspondentes. Há material suficiente para modificações adicionais para obter o cilindro acima de 20 hp. Definitivamente um dos kits de 70cc mais potentes do mercado!.
O kit inclui.
cilindro de alumínio, furo de 47,6 mm
Pistão de 1 anel com pino de pistão de 10 mm
cabeça de cilindro de uma peça
jogo de juntas
Recomendamos limpar o motor antes da montagem, verificar o estado de todos os componentes e usar uma vela de ignição nova e um novo rolamento de extremidade pequena. Não se esqueça de alterar as configurações do carburador, se necessário.